T3航站楼

高崎国际机场选址厦门岛东北角海滨，距市区12公里，隔海与集美镇和同安县相望。机场按国际机场一级标准规划，按国际二级标准进行设计和建设，占地2平方公里。飞行区向东北海上延伸710米，总长2900米，跑道长2500米，两端安全道各为200米；跑道宽45米，两侧肩宽各4.5米。道面为厚30公分水泥混凝土结构，停机坪2.4万平方米，可起降波音747客机。

二期工程填海段430米，主体工程航站楼是两层（局部三层）现浇框架混凝土结构体的建筑，总面积6327平方米，设迎送大厅、国际和国内旅客候机厅及外航办公、联检、商务、行李等用房和会客室、餐厅。

机场飞行指挥中心航管楼位于航站楼西侧，由塔台楼和技术用房组成，建筑面积1027.6平方米。塔台楼12层，固定指挥塔台建在顶层，为正八边形。

机场停机坪面积2万平方米；3号候机楼国内厅建筑面积4300平方米，于1990年4月完工交付使用。12月开始实行国内国际旅客分流，并再度扩建，新增停机坪面积1万平方米，1991年8月启用。

T4航站楼

新候机楼的建筑方案由华东设计院及加拿大B.H建筑师事务所设计，建筑高度40.7米，共4层：地下车库、旅客到达层、旅客出发层、商业层。主楼纵深108米，宽252米，候机楼内配备进口程控交换设备、离港控制系统、半路监控系统、综合保安系统、消防报警和自动灭火系统、卫星公共天线系统、楼宇自动收费管理系统、广播系统、无线电通讯系统和安检设备等14个弱电系统，还有19部手扶电梯、9部升降电梯、7条自动步道、1套有10个行李转盘的行李传送系统、60个值机柜台、41间卫生间，并配备残疾人卫生间和残疾人专用通道，在东西指廊还特设国际国内贵宾厅。

候机楼旅客出发层面积2.8万平方米，到达层面积2.9万平方米，出发层与到达层之间的商业面积1.6万平方米。7条自动步道总长度516米，地下停车库可停放600辆汽车。候机楼前方的园林广场由厦门大学建筑研究院设计，港厦艺苑装修工程公司承建，面积5.5万平方米，其中绿地占总面积的60%。